Melcior Mauri, cycliste

"Gagner des courses chaque fois que ça coûte plus cher"

6 novembre, 2001

Dix ans après avoir remporté la Vuelta en Espagne, le pilote catalan Melcior Mauri se sent suffisamment énergique pour tenter de battre le record du temps. Cette interview a eu lieu la veille de notre départ pour Burdeos pour le challenge. Au moment de clore cette édition, cependant, il n’était toujours pas connu s’il avait réussi. Malgré tout, quinze ans en tant que professionnel du vélo font de lui une institution avec laquelle il vaut la peine de parler de tout ce qui entoure le monde du cyclisme.

Pourquoi avez-vous décidé d'essayer le record du temps?
Quand j'ai gagné la victoire de la Vuelta Ciclista, j'ai vu que j'avais raté une opportunité d'essayer. Puis il y en avait un boom, et le record de l'époque battait successivement jusqu'à ce que Boardman le laisse dans un record incroyable de 56.375 kilomètres par heure. Puis, quand j'ai vu que l'UCI avait décidé, avec de nouvelles règles, être considérées comme enregistrement valide Eddy Merck, je suis revenu sur ce un peu excité.

Demain, vous vous dirigez vers Burdeos pour essayer de battre le record. Es-tu nerveux
Nerveux, non, je suis un peu intrigué de voir comment les tests vont se dérouler. J'ai passé beaucoup de temps à m'entraîner moi-même, et ces deux jours qui resteront seront déterminants pour décider si je vais continuer ou non. J'ai quelques questions et ceux qui veulent savoir comment seront ces deux jours de formation.

À un moment décisif comme celui-ci, qui vous aide le plus?
Amis, parents, collègues, tout le monde. Les personnes qui vous sont proches vous aiment toujours, surtout lorsque vous passez des moments difficiles. Lorsque vous vivez des moments doux, vous n’avez pratiquement pas besoin du soutien des gens; C'est plus compliqué quand, à d'autres moments, vous ne remportez pas de victoires, vous avez besoin de plus de soutien.

Êtes-vous reconnu
Oui, peut-être pas autant que cela pourrait être pour les triomphes que j'ai obtenus, mais je pense que oui, que les gens, en général, me considèrent assez bien.

Vous avez parfois dit que Miguel Induráin était l'arbre qui n'avait jamais vu la forêt.
Eh bien, vous voulez ou non la grande figure de Miguel Induráin éclipsé un peu ceux qui étaient derrière lui. Et peut-être que je suis sorti un peu blessé, de cette situation.

Que se passe-t-il parce que Melcior Mauri, avec une carrière pleine de succès, doit quitter le Portugal?
Que les équipes espagnoles actuelles me motivent ou non, j'étais suffisamment motivé, non seulement sur le plan économique, mais aussi sportif. Toujours entouré de figures remarquables, toujours aux yeux des autres ... Lorsque j'ai eu la possibilité de me rendre au Portugal, j'ai saisi l'occasion pour la première fois de devenir le chef de file d'une équipe. Et, à cette époque, c’était une motivation supplémentaire dont j’avais besoin.

Comment voyez-vous le cyclisme espagnol en ce moment?
Après Induran, il semblait que nous resterions un peu orphelins, car il avait laissé la barre très haute. D'Induráin n'en a pas laissé d'autre, mais je pense que le cyclisme espagnol est actuellement à un très bon niveau, avec de jeunes coureurs dans lesquels on a beaucoup confiance.

Et le catalan?
Le cyclisme catalan n'est pas mal du tout. Je pense que les jeunes gars se sont levés et cela les fait revivre un peu. Il s’est passé des années de sécheresse, mais maintenant Fletxa ou Rodríguez sont deux coureurs qui peuvent avoir une carrière importante et exciter les coureurs. amateurs Catalans, un fait important.

Qu'est-ce qui a changé dans le cyclisme professionnel depuis tes débuts?
Le cyclisme est un spectacle, le matériel a évolué, les vélos s'améliorent et les courses gagnantes sont de plus en plus chères. Les cyclistes sont de plus en plus préparés et toute victoire coûte cher, ce qui lui confère une valeur particulière. Mauvaises choses De toute évidence, le scandale du dopage survenu lors du Tour de France 98 est l’un des pires souvenirs que je garde de ce moment.

Pensez-vous que le Tour de France a été touché après les scandales de dopage?
Clairement, ils ne l'ont pas favorisé.

Comment éviter ces scandales?
Je pense que tout cela a été mis en place et que l’UCI prépare des règles pour que ce sujet n’aille pas plus loin.

Il est possible aujourd'hui de se classer dans un tournée je mange juste des spaghettis?
Manger seulement des spaghettis no. La médecine sportive existe et doit exister, en particulier dans un sport aussi dur que le cyclisme. Mais ce qui est clair c'est qu'il doit toujours exister dans la légalité.

Un autre gros problème, je suppose, est celui de l'insécurité sur la route.
C’est l’une des choses que nous pouvons trouver tous les jours et qui s’entraînent chaque jour. Nous sommes exposés en permanence. Lorsque vous sentez que votre partenaire, que vous le sachiez ou non, ait perdu la vie sur la route, vous êtes très triste.

Que devrais-je changer
Ils doivent construire des routes conditionnées de sorte que le cycliste puisse circuler avec les voitures avec tranquillité et espace. Les voraux doivent être améliorés, ils sont larges et propres, car la plupart ou ne sont asphaltés que la moitié ou plein de cailloux.

Pensez-vous que l'accident des frères Ochoa a créé un précédent pour que les choses commencent à changer?
Je l'espère Il est très triste qu'une telle chose se produise, une telle honte, car elle frappe vraiment l'aiguille. Mais, dans le malheur qui s'est passé, au moins les gens ou les autorités réalisent qu'ils sont un peu plus sérieux dans la sécurité routière du cycliste.

Mais il y a encore des cyclistes qui courent sans casque.
Je conseille à tous ceux qui, à la fois en entraînement et en compétition, le prennent. Le casque est très important car la tête est la partie la plus vulnérable et peut être fatale à tout moment.

Avec les années 35, vous sentez-vous privilégié parce que vous pouvez continuer à pratiquer ce sport?
Oui, car tous les motards ne peuvent pas atteindre cet âge. Peu de gens viennent ici, mais ceux qui en ont, à part un important physicien, ont bien mal à la tête quand il est question de savoir quand s'entraîner et quand continuer à faire du vélo. .

Ressens-tu le même désir que quand tu as commencé?
Avec le moindre désir, bien sûr, mais j'en ai encore beaucoup, car sinon, je ne suivrais plus ce monde. Quand tu vas vétéran, c'est ce que tu perds. Vous jouez beaucoup de manque de respect tout au long de votre carrière sportive, dans différents domaines: personnel, économique, sportif… de tout. Et cela diminue un peu ce moral, ce désir de continuer à souffrir et à se battre. Cela m'est arrivé mais, heureusement, je suis ces ardeurs et cette ambition nécessaire pour vous entraîner et vous sacrifier continuellement.

Êtes-vous marre du retrait?
Oui, parce que quand ça arrivera, ça va venir, mais pendant que je le fais bien, abandonnez et profitez-en, ça ressemble au numéro d’identification 35 ou 37 il ya quelques années. Quand ça ne m’arrive pas bien sur le vélo, je serai le premier à dire que c’est fini.

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